配超集電驅/遠程無人代客泊車 長安C385首臺全工裝樣車下線
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易車訊? 日前，配超從官方渠道獲悉，集電長安全新車型C385首臺全工裝樣車于12月27日在重慶兩江工廠下線，驅遠全工深圳高端美女上門外圍上門外圍女（電話微信199-7144-9724）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女此前該車于8月24日正式亮相，程無車長車下定位純電動車型，人代造型前衛，客泊且將搭載眾多智能網聯科技，首臺將基于長安、裝樣華為、配超寧德時代共同打造的集電CHN平臺打造。
造型方面，驅遠全工深圳高端美女上門外圍上門外圍女（電話微信199-7144-9724）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女新車的程無車長車下整體設計十分流暢，尾部的人代溜背式設計成為最大亮點。而在細節方面，客泊C385展現了強烈的首臺運動感，車頭采用了分體式大燈設計，并且霧燈區域的造型極具攻擊性。車輛側面以及尾部的線條則十分銳利，尾部還采用了貫穿式尾燈設計，極具辨識度。
配置方面，新車將搭載APA7.0遠程無人代客泊車系統、電驅高頻脈沖加熱技術等。其中APA7.0遠程無人代客泊車系統，該車搭載車庫外的無人自主排隊泊車功能，用戶可直接在車庫外下車，由系統自主排隊，駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位，自動泊車，全程無需用戶監控。
超集電驅系統擁有超高電驅總成，電驅總成最高效率大于95%，可實現全路況超低百公里電耗。其中機械效率提升3%-5%；電磁效率提升5%-8%；并且支持240-800V超寬電壓覆蓋以及使用了超高效率功率半導體。
高頻脈沖加熱技術可以解決電車冬季使用焦慮，在-30℃極寒環境下亦可實現5分鐘加熱20℃，提升電車的低溫行駛性能，配合余熱回收技術，提升續航里程40-70km，更多持續關注。
責任編輯: 王憶斐