廣汽豐田第九代凱美瑞正式上市 售17.18萬元起

易車訊3月6日,廣汽廣汽豐田第九代凱美瑞正式上市,豐田2.0L汽油版車型售17.18-19.68萬元,第代武漢武昌約炮(約上門服務(wù))外圍女接待電vx《189=4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)2.0HEV版車型售17.98-20.68萬元。凱美目前展車已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)各地的瑞正展廳,現(xiàn)在下訂最快4月份可以提車。式上市售此外,廣汽官方表示后續(xù)還將會(huì)推出2.5HEV版本車型。豐田




第九代凱美瑞共提供三種外觀版本,第代LE風(fēng)格簡潔、凱美先進(jìn),瑞正更靠近現(xiàn)在的式上市售武漢武昌約炮(約上門服務(wù))外圍女接待電vx《189=4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新能源設(shè)計(jì)風(fēng)格,SE風(fēng)格彰顯運(yùn)動(dòng),廣汽XSE風(fēng)格在運(yùn)動(dòng)風(fēng)的豐田基礎(chǔ)上加入了空氣動(dòng)力套件。
此外,第代新車還將提供兩種動(dòng)力版本,分別是純?nèi)加?.0L+CVT,2.0HEV,其中2.0HEV版本取代了之前的2.5L純?nèi)加桶妫C合功率145kW。
新車亮點(diǎn)


在外觀方面,第九代凱美瑞采用的是全球化外觀造型,相比現(xiàn)在的第八代車型,車身線條更加的凌厲和筆直,并且車頭采用了下沉式的設(shè)計(jì),從而擁有更強(qiáng)的俯沖感。SE、XSE、LE三個(gè)版本都有比較明顯的區(qū)隔點(diǎn),SE配備黑色的導(dǎo)流飾板;XSE版本前鏟處有鍍鉻飾條;LE版本則是無邊界中網(wǎng)。

車身側(cè)面延續(xù)了第八代凱美瑞凌厲的腰線以及修長的姿態(tài),但是在細(xì)節(jié)上做了很多改變,例如全新的輪圈、全新的HEV標(biāo)識(shí)、以及全新的賽博灰車身顏色等,車身尺寸4950/1850/1450mm,軸距2825mm。

車尾貫徹整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,尾廂蓋上沿有一個(gè)小鴨尾翼的設(shè)計(jì),尾燈的設(shè)計(jì)則和車頭相呼應(yīng),同樣是采用了C字型的設(shè)計(jì)。


座艙采用了全新的風(fēng)格,層次感更強(qiáng),而且采用了觸摸式的按鍵,更顯科技感,為了迎合國內(nèi)的用車環(huán)境,第九代凱美瑞此次還升級(jí)了整個(gè)智能座艙的能力,配備了12.3英寸的全液晶顯示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏。


全新的智能中控屏擁有2K的分辨率和8155芯片,搭配12G的內(nèi)存以及128G的儲(chǔ)存空間,無論是開機(jī)速度還是打開應(yīng)用的速度都較之前有顯著的提升,不僅如此,它還加入了與華為共同研發(fā)的語音系統(tǒng),語音指令響應(yīng)速度提升60%,支持連續(xù)對(duì)話、可見即可說、多語種混合識(shí)別等能力。
不僅如此,資料顯示第九代凱美瑞全面支持Carplay、Hi-Car、CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能,能更好的打通各種手機(jī)設(shè)備。

在主被動(dòng)安全方面,此次第九代凱美瑞也有顯著升級(jí),首先是安全氣囊,在原有10氣囊的基礎(chǔ)上增加了中央氣囊,防止發(fā)生側(cè)面撞擊時(shí)前排乘員碰在一起,形成二次傷害。

被動(dòng)安全則是升級(jí)到了Toyota Safety Sense智行安全3.0增強(qiáng)版,不僅優(yōu)化了原有的功能,還新增了預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、緊急駕駛停止系統(tǒng)、打燈自動(dòng)變道、前方車輛穿行預(yù)警等功能。

此外,第九代凱美瑞加入了64色的氛圍燈、香氛系統(tǒng),可選全景天幕等配置,更迎目前市場的需求。


乘坐空間方面,第九代凱美瑞與第八代凱美瑞類似,后排的空間并沒有顯著提升。

第九代凱美瑞共提供兩種動(dòng)力版本,分別是2.0L+CVT的純?nèi)加桶婧痛钶d第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)2.0HEV版本,其中2.0HEV是首次出現(xiàn)在凱美瑞上,綜合功率145kW,百公里油耗4.2L/100km,其取代了之前的2.5L純?nèi)加桶姹荆瑒?dòng)力更強(qiáng),燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。
競爭力分析

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第十一代雅閣

帕薩特
現(xiàn)在國產(chǎn)品牌新能源中型車對(duì)中級(jí)車市場的沖擊很大,但合資中型車依然是主流,第九代凱美瑞的到來,它并沒有“以不變應(yīng)萬變”,而是緊跟時(shí)代的節(jié)奏,加入了更個(gè)性的外觀、更好用的智能車機(jī)以及更全面的駕駛輔助系統(tǒng)。
在價(jià)格方面,也將原本需要花20萬以上才能選擇的混動(dòng)車型拉低到18萬,所以我認(rèn)為,在第八代凱美瑞成功的基礎(chǔ)上,第九代凱美瑞將會(huì)更有性價(jià)比,也依然能成為中型車的主流選擇。

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責(zé)任編輯: 張青云
(責(zé)任編輯:焦點(diǎn))
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