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特斯拉發(fā)布最新OTA升級(jí) 支持調(diào)整能量回收力度

時(shí)間：2025-11-23 17:33:05 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理編輯：百科

核心提示

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1、支持網(wǎng)絡(luò)安全漏洞修復(fù):軟件簽名檢查條件競(jìng)爭(zhēng)漏洞、調(diào)整網(wǎng)關(guān)緩沖區(qū)溢出漏洞、回收濫用符號(hào)鏈接漏洞、拉發(fā)力度軟件版本潛在降級(jí)漏洞；

2、布最降低電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部短路監(jiān)測(cè)電壓，升級(jí)優(yōu)化其穩(wěn)定性；

3、支持牽引力控制標(biāo)定更新，調(diào)整優(yōu)化低附路面性能和高速穩(wěn)定性；

4、回收能量回收制動(dòng)改進(jìn),拉發(fā)力度支持選擇在行駛過程中松開加速踏板時(shí)的能量回收制動(dòng)強(qiáng)度。能量回收制動(dòng)出廠默認(rèn)設(shè)置為“低”；

5、布最在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒；

6、升級(jí)深圳外圍價(jià)格查詢（電話微信181-8279-1445）深圳外圍女價(jià)格多少停止模式功能改進(jìn)，停止模式出廠默認(rèn)設(shè)置為“緩行"；

7、車輛支持冰島語(yǔ)顯示；

8、新特性，支持換擋時(shí)車內(nèi)會(huì)發(fā)出提醒蜂鳴聲；

9、手機(jī)應(yīng)用程序改進(jìn),通過方向盤左側(cè)滾輪按鈕控制通話；

10、新特性。滾輪自定義，使用方向盤上的左側(cè)滾輪按鈕執(zhí)行更多操作；

11、用戶界面改進(jìn)，使用“搜索”功能快速訪問控制和設(shè)置；

12、用戶界面改進(jìn)，支持選擇“標(biāo)準(zhǔn)”或“大"觸摸屏文本；

13、新特性，通過全新“手冊(cè)”應(yīng)用程序中的“了解您的Tesla”教學(xué)體驗(yàn)，了解創(chuàng)建駕駛員設(shè)定、使用手機(jī)鑰匙和能量回收制動(dòng)等基本功能。

另外，地圖版本更新至 CN-20236-14485。

5月12日，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2023年5月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y，共計(jì)1104622輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略；同時(shí)，對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司計(jì)劃通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能，以降低因長(zhǎng)時(shí)間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過快引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

功能包括：（1）在不具備能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇的車輛上，提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度；（2）調(diào)整車輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài)；（3）在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒。

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責(zé)任編輯: 易車編輯

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