美國波音737 NG客機(jī)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂痕 韓國緊急停飛
（神秘的美國地球uux.cn報道）據(jù)東網(wǎng)：美國波音公司早前表示，航空公司在全球檢查810架波音737 NG客機(jī)后，波音發(fā)現(xiàn)38架出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂痕。客機(jī)V型《189-4143》珠海斗門區(qū)外圍酒店上門提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款韓國國土交通部周五（25日）表示，發(fā)現(xiàn)飛在國內(nèi)發(fā)現(xiàn)9架客機(jī)出現(xiàn)同類問題，結(jié)構(gòu)急停現(xiàn)已停飛。性裂另外，痕韓印尼國家運(yùn)輸安全委員會同日發(fā)表獅子航空空難的國緊最終報告。
報道指，美國當(dāng)局檢驗國內(nèi)42架波音737 NG客機(jī)，波音發(fā)現(xiàn)其中9架出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂痕，客機(jī)當(dāng)中有5架屬于大韓航空公司。發(fā)現(xiàn)飛大韓航空發(fā)言人表示，結(jié)構(gòu)急停公司擁有18架737 NG客機(jī)，性裂停飛的痕韓V型《189-4143》珠海斗門區(qū)外圍酒店上門提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款均為短途航班，將以其他噴射式飛機(jī)代替。
波音近月深受安全問題所困，旗下737 MAX客機(jī)在接連兩宗空難后已全面停飛，其中一宗涉及印尼獅子航空J(rèn)T610客機(jī)，造成189人死亡。印尼國家運(yùn)輸安全委員會周五發(fā)表最終報告，據(jù)悉將在報告中提到副機(jī)長不熟程序，訓(xùn)練時操控曾出現(xiàn)問題。
報告亦指出，客機(jī)防止失速的“機(jī)動特性增強(qiáng)系統(tǒng)”（MCAS）一個重要的感應(yīng)器故障，反映獅航維修人員在安裝時明顯沒有檢測。報告建議重新設(shè)計MCAS系統(tǒng)，更密切詳細(xì)地檢查飛機(jī)的自動控制系統(tǒng)，改善駕駛艙警報的設(shè)計，及采用更多不同的機(jī)師。
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法航客機(jī)起飛不久響警報 空中放油急返航
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)東網(wǎng)：法國航空一架在周五（25日)上午從北京飛巴黎的波音777客機(jī)，在首都國際機(jī)場起飛后不久后，響起火警警報。飛機(jī)隨后在空中盤旋放油，最終返航首都機(jī)場。首都機(jī)場表示，機(jī)上乘客經(jīng)已全數(shù)落機(jī)，惟未公布確實(shí)返航原因。
涉事客機(jī)為AF125航班，原定于周五早上9時36分起飛，在11小時后抵達(dá)法國巴黎戴高樂國際機(jī)場。不過飛機(jī)因故響起警報，需在空中放油并緊急降落。據(jù)報整個過程花去近3小時，于中午12時04分安全降落。多名乘客表示，返航期間未見異常。也有乘客稱，“通報的情況是出現(xiàn)火警，不過現(xiàn)已排除”。另有乘客透露，當(dāng)時在飛機(jī)上已寫好遺書。
內(nèi)媒報道，客機(jī)當(dāng)時曾響起“7700代碼”的警報，估計與機(jī)件故障或有機(jī)組人員突發(fā)疾病有關(guān)，非危險緊急狀況。法航表示，響起的實(shí)為火警警報，目前后續(xù)安排未定。機(jī)場則表示，涉事乘客經(jīng)已全數(shù)安全落地。