易車原創(chuàng)最新一期的近期將上《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》曝光數(shù)量可觀的全新車型，比如蔚來(lái)ES7、市新本田全新CR-V、車展V型《1662-044-1662》大連外圍酒店上門提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款寶馬新款3系等。望蔚進(jìn)入產(chǎn)品公告目錄，全新就意味著這些新車很快就會(huì)上市，本田而這其中又有很多高關(guān)注度的近期將上車型，它們即將成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的市新“新寵”，因此值得帶大家展望一番。車展

蔚來(lái)ES7

蔚來(lái)ES7計(jì)劃將于5月底正式發(fā)布，望蔚并將于今年內(nèi)交付。全新新車基于NT2.0技術(shù)平臺(tái)打造而來(lái)，本田定位中大型5座SUV，近期將上車輛智能化水平與ET5和ET7兩款車保持一致，市新而至于競(jìng)品方面，車展蔚來(lái)ES7將與寶馬X5進(jìn)行對(duì)標(biāo)。

造型方面，蔚來(lái)ES7采用最新的家族式X-Bar設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配引擎蓋上棱角分明的隆起筋線以及SHARK NOSE獨(dú)特前臉造型。這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言可以讓前臉看起來(lái)更加有力量感以及攻擊性，從而讓整車的運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃厚。?

車身側(cè)面采用了上下分色的懸浮式設(shè)計(jì)，配合車身的腰線，突出了懸浮式車頂?shù)母杏X(jué)，進(jìn)一步烘托了運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾方面，蔚來(lái)ES7采用了貫穿式LED尾燈的設(shè)計(jì)。

此外，蔚來(lái)ES7依然延續(xù)了Design for AD的設(shè)計(jì)理念以及家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，首先最搶眼的依然是車頂搭載的激光雷達(dá)和瞭望塔式攝像頭組合，值得一提的是這些自動(dòng)駕駛傳感器的設(shè)計(jì)與布置非常巧妙。?配置方面，新車或?qū)⑼瑯訕?biāo)配NT2.0自動(dòng)駕駛硬件、V型《1662-044-1662》大連外圍酒店上門提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款7.1.4沉浸聲系統(tǒng)、空氣懸掛、電吸門以及座椅按摩等成本較高的功能配置。

車身尺寸方面，ES7的長(zhǎng)寬高分別為4912/1987/1720mm，軸距2960mm。動(dòng)力系統(tǒng)，蔚來(lái)ES7采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，電機(jī)最大功率前180kW/后300kW，系統(tǒng)總功率為480kW，總扭矩850N·m。這一套動(dòng)力系統(tǒng)與蔚來(lái)ET7車型基本一致。

電池方面，以75kWh和100kWh電池組為例，蔚來(lái)ET7搭載這兩種電池包的續(xù)航分別為CLTC工況530公里以及675公里，根據(jù)推測(cè)蔚來(lái)ES7搭載兩種電池包的續(xù)航分別為480以及600公里左右。?

新款寶馬3系

新款3系預(yù)計(jì)將會(huì)在年內(nèi)亮相并上市，車輛擁有更加新潮時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更加符合當(dāng)前消費(fèi)者的審美和需求，同時(shí)還能提供多種不同風(fēng)格的車身外觀設(shè)計(jì)。

外觀設(shè)計(jì)方面，新款寶馬3系采用了新樣式的頭燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部的構(gòu)造更具辨識(shí)度，與家族其他最新產(chǎn)品相似，同時(shí)新車還可以提供多種風(fēng)格不同的外觀樣式，包括內(nèi)部點(diǎn)狀的雙腎格柵造型，以及常規(guī)的豎直裝飾條樣式，車身還擁有無(wú)高光鍍鉻裝飾條的版本，具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款寶馬3系將會(huì)繼續(xù)主打2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)目前已知的信息，隨著車型的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別為128千瓦、150千瓦和200千瓦，看起來(lái)比現(xiàn)款車型的功率參數(shù)有所提升。

紅旗首款MPV

新車是紅旗品牌打造的首款MPV，根據(jù)尾部標(biāo)識(shí)顯示，新車或定名“紅旗Q8"，預(yù)計(jì)將于下半年上市。

造型方面，紅旗MPV延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，碩大的直瀑式格柵占據(jù)了幾乎整個(gè)前臉，引擎蓋上是紅旗標(biāo)志性的紅色標(biāo)識(shí)，并一直向下延伸至格柵中部。此外，紅旗MPV還采用了分體式大燈，外后視鏡上還融合了轉(zhuǎn)向燈的功能。

來(lái)到尾部，紅旗MPV尾部造型看上去氣勢(shì)十足，與前臉相呼應(yīng)，并采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后預(yù)計(jì)有著不俗的辨識(shí)度，尾部標(biāo)識(shí)顯示新車或定名“紅旗Q8"。

此前曝光的內(nèi)飾諜照顯示，紅旗MPV內(nèi)部采用2+2+3的7座布局，中控臺(tái)設(shè)計(jì)則有著強(qiáng)烈的MPV風(fēng)格，造型看上去十分寬闊，大尺寸的液晶屏樹立在中控臺(tái)上方，同時(shí)換擋桿也被設(shè)置在中控臺(tái)上。此外，車內(nèi)的第二排座椅看上去十分寬大并帶有腿托功能。

車身尺寸方面，紅旗MPV長(zhǎng)寬高分別為5222*2005*1935mm，軸距3200mm，定位中大型MPV。動(dòng)力部分，申報(bào)信息顯示新車搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW。

一汽-大眾TAVENDOR

一汽-大眾全新SUV英文名為“TAVENDOR”，中文名待公布，預(yù)計(jì)會(huì)在2022年底上市，該車長(zhǎng)度達(dá)到4936毫米，軸距2980毫米，應(yīng)該就是此前規(guī)劃的全新5座中大型SUV。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用了大眾最近的家族式設(shè)計(jì)理念，但是與攬境區(qū)別較大，擁有頭燈與進(jìn)氣格柵融為一體的前臉造型，車身線條簡(jiǎn)潔流暢，尾部預(yù)計(jì)也會(huì)擁有貫穿式LED光源。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4936/2015/1756（1767）毫米，軸距2980毫米。

動(dòng)力方面，一汽-大眾TAVENDOR將會(huì)搭載2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，包括330TSI和380TSI，匹配7擋雙離合變速箱，根據(jù)車型的不同，會(huì)分別推出前驅(qū)和四驅(qū)版車型。

全新東風(fēng)本田CR-V

全新CR-V采用了全新的造型設(shè)計(jì)，并將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉，全新CR-V將于9月上市發(fā)售。

從曝光的申報(bào)圖來(lái)看，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新一代CR-V造型看上去更具辨識(shí)度，其中前格柵占據(jù)了整個(gè)前臉，而格柵的鍍鉻上沿更是與前大燈組融為一體，并貫穿前臉。配合保險(xiǎn)杠兩側(cè)的獠牙式進(jìn)氣造型，也讓前臉看上去更為時(shí)尚動(dòng)感。

來(lái)到尾部，新一代CR-V的尾部造型看上去十分健碩，很有力量感。家族代表性的L型尾燈組則得到了保留。

新車長(zhǎng)寬高分別為4703*1866*1680mm，軸距2701mm。車身尺寸相較現(xiàn)款車型而言進(jìn)行了全面加長(zhǎng)，其中軸距加長(zhǎng)了40mm。動(dòng)力部分，申報(bào)信息顯示新一代CR-V繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率142kW。

廣汽本田ZR-V致在

廣汽本田ZR-V致在定位高于繽智，低于皓影，車輛采用了美版HR-V車型的造型設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車有望近期上市。

新車采用了美版HR-V車型的設(shè)計(jì)，相較于日本以及東南亞市場(chǎng)版本的HR-V車型，美版車型在設(shè)計(jì)上更加獨(dú)特。其基于第11代思域打造，較前任車身更大、軸距更長(zhǎng)、姿態(tài)更寬，極具運(yùn)動(dòng)性和個(gè)性化標(biāo)簽。前臉中網(wǎng)尺寸略小，且位置偏下，與燈組完全分隔。同時(shí)，車尾行李廂的設(shè)計(jì)更加獨(dú)立，造型上與傳統(tǒng)SUV更相近。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別4568/1840/1611mm，軸距為2655mm。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW，最大扭矩240N·m，預(yù)計(jì)將CVT變速箱。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的官方代號(hào)為C385，將在今年下半年正式發(fā)布。新車將推出多種動(dòng)力版本可供選擇。

造型方面，SL03的整體設(shè)計(jì)十分流暢，尾部的溜背式設(shè)計(jì)成為最大亮點(diǎn)。車頭采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，并且霧燈區(qū)域的造型極具攻擊性。車輛側(cè)面以及尾部的線條則十分銳利，尾部還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。

此前長(zhǎng)安官方表示新車將推出純電、增程和氫電版等多種動(dòng)力車型可供選擇，其中純電版車型搭載最大功率160kW的電動(dòng)機(jī)；而增程版車型搭載包含1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW。

魏牌圓夢(mèng)

官方將魏牌圓夢(mèng)定位為“新一代智能復(fù)古潮駕”。新車采用了上個(gè)世紀(jì)30-40年代流行的復(fù)古風(fēng)格流線型外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面，新車將搭載DHT混動(dòng)系統(tǒng)。

外觀方面，新車擁有圓弧型的進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)罩造型，并采用浮筒式車身設(shè)計(jì)，從車燈開始向后延伸的翼子板肌肉線條，加上花瓣式輪圈，將上世紀(jì)上半葉的車型設(shè)計(jì)元素體現(xiàn)的淋漓精致。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4830/1995/1725mm，軸距為2915mm。

動(dòng)力方面，新車將搭載包含1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，還將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版。車輛的電池組容量為39.67kWh，其中四驅(qū)驅(qū)版車型WLTC純電續(xù)航里程169km，油耗6.89L/100km；兩驅(qū)版車型WLTC純電續(xù)航里程195km，油耗6.19L/100km。

捷途大圣

作為捷途汽車打造的全新緊湊型SUV，捷途大圣基于昆侖架構(gòu)打造，并將提供燃油版和插混版車型可選。新車預(yù)計(jì)將于7月底上市，起售價(jià)或?yàn)?1.59萬(wàn)元起。

外觀設(shè)計(jì)方面，捷途大圣整體再行給人的感覺(jué)非常前衛(wèi)，分體式的頭燈組設(shè)計(jì)是現(xiàn)在新車流行的設(shè)計(jì)方式，中網(wǎng)設(shè)計(jì)提升識(shí)別度。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4590/1900/1685毫米，軸距2720毫米。

此外，捷途大圣配置了NFC開門系統(tǒng)，并且采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。尾部造型與車頭遙相呼應(yīng)，另外，新車將圓筒型四出排氣口和機(jī)甲擾流板，造型設(shè)計(jì)更加戰(zhàn)斗。

動(dòng)力方面，新車將推出燃油版以及PHEV插電混動(dòng)版本車型 ，燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率145千瓦，預(yù)計(jì)油耗7.7L/100km；PHEV插電混動(dòng)版本車型預(yù)計(jì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及3速DHT變速箱。

豐田漢蘭達(dá)/皇冠陸放均新增2.0T四驅(qū)車型

此次豐田漢蘭達(dá)2.0T車型的動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款車型有所不同，而皇冠路放目前在售的僅有混動(dòng)版車型，2.0T動(dòng)力為新增版本。

漢蘭達(dá)車輛尾部標(biāo)有D-4ST和AWD標(biāo)識(shí)，這是與在售車型最顯著的不同。同時(shí)，車輛配有后排隱私玻璃、亮黑色A柱等配置。

皇冠路放尾部同樣標(biāo)有D-4ST和AWD標(biāo)識(shí)，并且為雙出排氣布局。動(dòng)力方面，兩車都搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率182kW。

廣汽傳祺影酷

影酷基于GPMA架構(gòu)打造的緊湊型SUV，或?qū)⒂谀甓惹吧鲜校⑻峁?.5T、2.0T和GMC2.0混動(dòng)三種動(dòng)力。此前官方宣布新車將于年底前上市。

外觀方面，影酷采用了先鋒前衛(wèi)的機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)，同時(shí)前臉采用了無(wú)邊界設(shè)計(jì)理念，配合炫酷的車燈設(shè)計(jì)，帶來(lái)極強(qiáng)的科技感和沖擊力。

新車的側(cè)后方延續(xù)了硬朗凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)線條的分隔，使得D柱在視覺(jué)上形成了大角度溜背的效果，極為運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，尾部繼續(xù)延續(xù)強(qiáng)烈的機(jī)甲風(fēng)格、尾翼和排氣造型都相當(dāng)獨(dú)特。

動(dòng)力方面，申報(bào)車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，此外還提供高功率2.0T+8AT以及搭載鉅浪混動(dòng)GMC2.0等。

榮威eRX5

榮威全新eRX是榮威RX5的插電混動(dòng)版本，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。

全新榮威eRX5與燃油版全新榮威RX5在造型方面區(qū)別不大，與榮威鯨相同，采用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中前臉采用了寬大厚實(shí)的大嘴式X型格柵，兩側(cè)造型犀利的前大燈組則疑似由LED日行燈燈帶相連在一起。

尾部造型時(shí)尚、簡(jiǎn)潔，并采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈。下方還有一條鍍鉻條裝飾，共同拉伸了車寬視覺(jué)。尾部上方分體式擾流板則與底部擾流器相匹配。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4655*1890*1664mm，軸距2765mm。相比現(xiàn)款車型，軸距加長(zhǎng)57mm。動(dòng)力部分，全新榮威eRX5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW。

奇瑞無(wú)界Pro

奇瑞無(wú)界Pro或?qū)⒂?月正式上市，此前已經(jīng)開啟盲訂，外觀采用“雷霆機(jī)甲”設(shè)計(jì)理念打造，看起來(lái)具有極強(qiáng)的科技感，電動(dòng)機(jī)功率55千瓦。

外觀設(shè)計(jì)方面，奇瑞無(wú)界Pro個(gè)性鮮明的雷霆戰(zhàn)斧大燈搭配掣電波紋前格柵，讓整體造型不僅時(shí)尚酷炫，而且犀利；前臉的雷霆機(jī)甲改裝模組還給人一種煥然一新的雷霆?dú)鈩?shì)，蘊(yùn)含未來(lái)元素。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為3200，3402/1670，1680/1550，1590毫米，軸距2150,2160毫米。

車尾部分雷霆之錘尾燈彰顯力量感，全新設(shè)計(jì)的無(wú)界Logo為整車增添了視覺(jué)辨識(shí)度。開著無(wú)界Pro馳騁在城市中，仿佛像是一道掌控雷霆之力的科幻機(jī)甲，讓用戶彰顯個(gè)性的同時(shí)也帶來(lái)了科技與運(yùn)動(dòng)結(jié)合的全新體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奇瑞無(wú)界Pro采用三元鋰電池組，根據(jù)目前掌握的信息，電動(dòng)機(jī)功率為55千瓦。

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責(zé)任編輯: 杜宇