【家電資訊-家電新聞 - 行業新聞，取消作者：編輯】

　　近日有消息稱，充電充電蘋果在繼取消iPhone3.5mm耳機孔后，接口鄭州包夜空姐預約（電話微信199-7144-9724）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網紅，明星，車模等優質資源，可滿足你的一切要求未來或將進一步取消充電接口，蘋果成為一部無接口的無線智能手機。

　　2016年，復制蘋果在取消iPhone3.5mm耳機接口后，取消打造出TWS無線耳機產業的充電充電神話。據了解，接口AirPods推出后，蘋果銷量實現了從2017年的無線1500萬副到2020年約8500萬副的飛躍，創造了約150億美元的復制收入，讓蘋果可穿戴設備出貨量在全球穩居第一。取消鄭州包夜空姐預約（電話微信199-7144-9724）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網紅，明星，車模等優質資源，可滿足你的一切要求AirPods也成了蘋果公司最賺錢的充電充電業務板塊之一。

　　蘋果計劃取消iPhone充電接口的接口背后，是否有著相同的邏輯?

　　賽迪智庫電子信息研究所消費電子產業研究室主任趙燕告訴《中國電子報》記者，蘋果公司布局無線充電已有10年的時間，專利儲備豐富。2011年，蘋果申請了一項專利技術，將iOS設備放置在計算機附近即可充電。2013年，蘋果申請了利用Smart Cover保護套進行無線充電的技術，以及允許筆記本和平板電腦混合型設備進行無線顯示的技術。目前，蘋果將無線充電技術用于全系列產品，包括iwatch、iPhone都有無線充電功能，未來蘋果設備之間可能互相充電。

　　“購買手機不再標配有線快充，緊接著推出無線充電器MagSafe，這無疑是蘋果把消費者攏在自己生態里的動作。”IDC中國研究經理王希在接受《中國電子報》記者采訪時表示。

　　很簡單地算一筆賬，蘋果“祖傳”有線快充的售價為149元，而無線快充MagSafe售價為329元，給手機和手表同時充電的版本售價高達1049元。“考慮到各廠商無線充電協議不同，如果想實現無線快充，還是要購買同一家的無線充電器，因為只有協議兼容才可能達到充電的峰值功率。”王希說。

　　如果蘋果在其產品無孔化的設計一去不回頭的話，這將是一筆相當可觀的收益。

　　在無線充電技術已經成熟的基礎上，手機取消有線充電是大勢所趨。王希指出，如果僅從手機形態和技術的發展趨勢來看，手機內部空間愈發“寸土寸金”，iPhone當時取消3.5mm耳機接口其實給手機內部釋放了更多空間，未來取消充電接口也是同樣的道理。

　　日前，工信部發布的《無線充電(電力傳輸)設備無線電管理暫行規定(征求意見稿)》指出，自2022年1月1日，所有生產、進口在國內銷售、使用的移動和便攜式無線充電設備額定傳輸功率要求不超過50W。

　　“廠商的峰值功率被限制在50W以下，各家將在50W以內調整自己的充電功率策略，以實現差異化競爭，這樣一來，消費者若想獲得更佳的無線充電體驗，則需要購買與設備同一廠商的充電設備。”王希說。

　　那么，當年AirPods的神話能否復制到無線充電的賽道上?

　　無論是蘋果，還是其他廠商，無線充電產品仍沒能解決用戶體驗不佳的痛點。一方面，當用戶一邊充一邊用時，無線充電的體驗遠不如有線充電，有線充電允許用戶在一定范圍內自由移動，但無線充電很難實現自由移動，無線充電本身只是省去了手機和充電器的“插拔”動作，而沒有省去充電器自身和電源“插拔”的動作。表面上，把N次插拔，變成了1次插拔，卻犧牲了可移動性的便捷場景。

　　在王希看來，無線充電的賽道上，目前安卓設備無線充電器的表現是優于蘋果的，但受限于用戶體驗，目前尚未看到旗艦類產品的出現。蘋果需要在自己核心用戶群接受的情況下，把無線充電的體驗做得更好，針對無線充電用戶體驗的痛點提出一個折衷的解決方案，就像當年打造AirPods那樣，通過省掉不必要的操作，真正讓充電這件事變得又快速、又便捷。

免責聲明：家電資訊網站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。

本網站有部分內容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，本站所轉載圖片、文字不涉及任何商業性質，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除，不承擔任何侵權責任。聯系方式：sikto@126.com

本網認為，一切網民在進入家電資訊網站主頁及各層頁面時已經仔細看過本條款并完全同意。敬請諒解。

(責任編輯：娛樂)