- 當前位置：首頁 > 娛樂 > MG MULAN最新官圖曝光 內飾采用紅白配色/搭載懸浮式中控屏
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易車訊7月4日，最載懸中控MG MULAN最新官圖曝光，新官可以看到融入紅白機設計靈感的圖曝長沙望城（小姐援交）援交小姐vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達內飾，擁有懸浮式中央觸控屏，光內整體呈現(xiàn)出了極強的飾采色搭科技感，該車主打純電緊湊型跨界車市場，用紅基于上汽星云純電專屬架構打造，白配雙電機四驅車型0-100公里/時加速時間3.8秒。浮式
MG MULAN最新內飾官圖融入了紅白機（任天堂經(jīng)典游戲主機）的最載懸中控設計靈感，車內擁有紅色和白色的新官內飾配色，車內擁有三點和九點位置雙輻設計的圖曝平底運動方向盤，就日常使用來說，光內持握便利性優(yōu)于常見的飾采色搭長沙望城（小姐援交）援交小姐vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達三輻樣式。
MG MULAN車內還擁有頭枕靠背融為一體的用紅運動型座椅，還有7英寸液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏，白配并且采用了節(jié)省空間的旋鈕換擋設計，內飾大量搪塑軟材質的使用，讓可觸及的區(qū)域手感更柔軟，在材料的使用上，新車滿足嚴苛的REACH法規(guī)，達到歐盟出口標準，更環(huán)保健康。
MG MULAN獨創(chuàng)的懸浮式平臺設計也是內飾在空間視覺上的一大亮點，分成上中下三個層次，集成換擋、儲物等多功能，實現(xiàn)簡約形式與集成功能的最大化。車內金屬質感飾條間隙控制在0.3mm內、空調出風口深度內嵌輪廓分明。
MG MULAN在懸空控制臺面板上方設置了隱藏式的USB線孔，配合可以放置手機的小型儲物臺面，使用更方便。懸浮臺下方挖空，空間內有12V電源、USB接口及雙杯托，滿足用戶隨手儲物的習慣。下方卷簾門內還隱藏超大儲物空間，加上扶手箱、后儲物盒、置物網(wǎng)兜等，不僅能裝，更讓卡片、票據(jù)等小雜物也有容身之處。
針對內飾配色，此前上汽名爵首先向海外用戶展示的海外版車型內飾配色，選擇了黑/灰配色設計，因此預計未來國產版MG MULAN也會提供相似的配色樣式，以便滿足更多消費者的需求。
外觀設計方面，值得一提的是，通過MG MULAN最新官圖揭示出來的細節(jié)，我們還能看到新樣式的輪圈設計，采用了與此前首次亮相發(fā)布會上展示車不同的五輻造型，并且還能看到輪圈內醒目的紅色制動卡鉗。
外觀方面，MG MULAN擁有銳利動感的造型，非常符合當前消費者們的審美，將會采用兩廂掀背車身，尾部擁有流行的貫穿式LED光源設計。MG MULAN長4287毫米、寬1836毫米、高1516毫米，軸距2705毫米。
動力方面，目前在國內公布的信息是，MG MULAN搭載了最大功率為150千瓦的電動機，雙電機四驅車型系統(tǒng)最大功率330千瓦，最大扭矩600牛·米，車輛的0-100公里/時加速時間僅需3.8秒。
此外，根據(jù)上汽名爵此前向海外市場公布的車輛參數(shù)細節(jié)，先期將推出單電機后驅車型，其中包括搭載51千瓦時電池組的車型，電動機功率125千瓦，WLTP續(xù)航里程約350公里；搭載64千瓦時電池組的車型，電動機功率150千瓦，WLTP續(xù)航里程約450公里，0-100公里/時加速時間8秒內。
值得一提的是，上汽星云純電專屬架構支持400伏電氣架構，未來還可以升級至800伏電氣架構，以此來實現(xiàn)更快的充電速度。
MG MULAN擁有5.3米的轉彎半徑、50:50前后軸荷比，加上490毫米超低質心高度能使車身更穩(wěn)定、操控更純粹，XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)有效提升操控表現(xiàn)，德國大陸MK C1解耦式電制動控制系統(tǒng)為MG MULAN帶來36.9米的最短制動距離。
電池方面，新車將搭載由寧德伊控動力系統(tǒng)有限公司所生產的三元鋰電池組，通過引入LBS躺式電芯，不僅打造出更高的密度效能，還降低了電池整包厚度，有效節(jié)省了艙內空間。
上汽“魔方”電池創(chuàng)新采用LBS躺式電芯和先進CTP技術，使得電池整包厚度低至110毫米、能量密度達到180Wh/kg，提升整車空間利用率，同時也大幅提高了效能，使新車在CLTC工況下續(xù)航里程達到520公里。
新車還搭載同級領先的“零熱失控”防護體系，將用電安全、電池衰減等消費者“痛點”通通解決。同時，MG MULAN還擁有多項電池智能管理， SOC算法±3%，能夠更準確地預測出剩余電量和里程。
根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，MG名爵品牌熱度排名第35位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
責任編輯: 趙瑜
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