印度發(fā)射歷史性的月船3號(hào)月球車登陸月球南極
作者:綜合 來源:綜合 瀏覽: 【大 中 小】 發(fā)布時(shí)間:2025-11-23 01:19:45 評(píng)論數(shù):
（神秘的印度月船月球地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（Sharmila Kuthunur）：印度已經(jīng)開始了它最新的雄心勃勃的登月之旅。
一枚運(yùn)載火箭Mark-3 (LVM3)火箭搭載Chandrayaan-3宇宙飛船于美國東部時(shí)間今天(7月14日)早上5:05(格林威治時(shí)間09:05；斯里哈里科塔當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2:35)。發(fā)射
火箭轟鳴著沖向天空，歷史青島市北（找小姐找服務(wù)）vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)帶著無人認(rèn)領(lǐng)的號(hào)月著陸器-漫游車組合和世界上人口最多的國家的希望。發(fā)射后大約16分鐘，球車Chandrayaan-3按計(jì)劃與LVM3分離，登陸進(jìn)入繞地球軌道，南極開始了其節(jié)能的印度月船月球月球之旅。如果任務(wù)的發(fā)射其余部分按計(jì)劃展開，印度將很快成為繼美國、歷史前蘇聯(lián)和中國之后第四個(gè)登上月球的號(hào)月青島市北（找小姐找服務(wù)）vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)國家。
這個(gè)雄心勃勃的球車本土任務(wù)的價(jià)格相對(duì)適中，為60億盧比(7300萬美元)。登陸在許多國家競(jìng)相在月球上建立長(zhǎng)期存在的南極時(shí)候，它的印度月船月球成功將加速印度低成本太空探索的日益增長(zhǎng)的野心。
今天的發(fā)射開始了印度在月球表面輕輕著陸的第二次嘗試，這一冒險(xiǎn)發(fā)生在月船2號(hào)的著陸器-漫游器對(duì)由于軟件故障撞上月球近四年后。印度國家航天局印度空間研究組織(ISRO)的官員表示，他們對(duì)這一次的成功充滿信心。
月船3號(hào)于7月14日美國東部時(shí)間早上5:05(格林威治時(shí)間09:05)在薩迪什達(dá)萬航天中心由LVM3火箭發(fā)射升空。(圖片來源:印度空間研究組織(ISRO))
這種信心將在下個(gè)月受到考驗(yàn)，因?yàn)楹教炱魍七M(jìn)器的多次點(diǎn)火將延長(zhǎng)其繞地球的蛋形路徑，增加其速度，直到它可以被扔進(jìn)月球軌道。一旦到達(dá)那里，精確的操作必須安全地將著陸器-漫游器二人組安置在月球南極附近，這是一個(gè)主要未知的區(qū)域，印度夢(mèng)想成為第一個(gè)揭開它的人。
“就月船3號(hào)著陸器在指定月球表面的最終精確著陸能力而言，這項(xiàng)任務(wù)是最重要的，”ISRO前高級(jí)科學(xué)家阿倫·辛哈告訴Space.com。
Chandrayaan-3著陸器被封裝在其有效載荷整流罩之前。(圖片鳴謝:ISRO)
該任務(wù)的著陸區(qū)尺寸為2.5英里乘1.5英里(4乘2.5公里)，位于南緯69.367621，東經(jīng)32.348126，恰好靠近俄羅斯Luna 25航天器的計(jì)劃著陸地點(diǎn)，該航天器計(jì)劃于8月發(fā)射。作為太空探索的熱點(diǎn)，月球南極被認(rèn)為蘊(yùn)藏著豐富的水冰，科學(xué)家認(rèn)為可以開采這些水冰作為火箭燃料。月球水冰對(duì)生命支持也至關(guān)重要，這使得南極地區(qū)成為月球基地的誘人目標(biāo)。
定于8月23日或8月24日的月船3號(hào)的著陸將是歷史性的；過去成功的任務(wù)都在月球赤道附近著陸，而那些旨在到達(dá)南極的任務(wù)都失敗了。與更容易到達(dá)的赤道地區(qū)不同，那里的太陽能航天器有充足的陽光，南極地區(qū)以低角度接收陽光，那里的長(zhǎng)陰影使安全著陸成為一個(gè)挑戰(zhàn)。
ISRO的科學(xué)家們寄希望于封裝在Chandrayaan-3軟件中的新算法。與Chandrayaan-2從靜態(tài)圖像中解讀速度不同，Chandrayaan-3上的新技術(shù)旨在隨著探測(cè)器向月球表面下降，實(shí)時(shí)估計(jì)航天器的速度。
此外，著陸器上的腿被命名為Vikram(梵語意為“勇敢”)，已經(jīng)得到加強(qiáng)，以幫助它在略高的著陸速度下生存。ISRO主席S. Somanath上周在新聞發(fā)布會(huì)上說，航天器可以著陸的區(qū)域也大大擴(kuò)大了，允許一些誤差，最終增加了成功的機(jī)會(huì)。
假設(shè)安全著陸，一輛名為Pragyan(梵語“智慧”的意思)的六輪月球車，由自己的微型太陽能電池陣列供電，由攝像頭引導(dǎo)以避開障礙物，將從Vikram滾下到月球表面。它配備了一個(gè)分光計(jì)來分析月球土壤和巖石，以及一個(gè)激光誘導(dǎo)分光鏡來轟擊目標(biāo)并得出它們的化學(xué)成分。火星車和著陸器預(yù)計(jì)都將運(yùn)行一個(gè)太陰日(大約兩個(gè)地球周)，從月球上的日出到日落。
雖然太陽能機(jī)器人二人組預(yù)計(jì)無法在月球上度過寒冷的夜晚，但“額外高效電池充電的可能性很小，”辛哈告訴Space.com。"如果這是好的，另外14天[地球]可能是可用的."
Vikram配備了地震儀來感知月震，這有助于科學(xué)家推斷月球的結(jié)構(gòu)；一種類似溫度計(jì)的儀器，將首次穿透月球土壤以記錄其溫度；研究接近表面的等離子體的探測(cè)器；根據(jù)任務(wù)計(jì)劃，美國國家航空航天局(NASA)發(fā)射了一個(gè)回射器，“以了解月球系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)”。
Chandrayaan-3是印度蓬勃發(fā)展的太空生態(tài)系統(tǒng)的最新成果，在該國簽署和平探索月球的Artemis協(xié)議近一個(gè)月后展開。為了促進(jìn)其太空經(jīng)濟(jì)，印度在4月發(fā)布了國家太空政策。該文件被該國新興的商業(yè)航天部門寄予厚望，并允許自2020年以來幾乎翻了一番的私營創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行火箭發(fā)射——這一業(yè)務(wù)在歷史上一直由ISRO主導(dǎo)。
Chandrayaan-3還將展示印度的本土技術(shù)，該技術(shù)使印度能夠在各種任務(wù)中與世界各國合作。例如，2024年，印度計(jì)劃發(fā)射NISAR(美國國家航空航天局-ISRO合成孔徑雷達(dá)的縮寫)，這是一個(gè)位于低地球軌道的天文臺(tái)，將搭載兩個(gè)雷達(dá)，每個(gè)國家提供一個(gè)，以監(jiān)測(cè)地球表面的微小變化。在未來的任務(wù)中，該國與日本航天局合作開展了月球極地探測(cè)(LUPEX)任務(wù)，以研究月球上永久陰影區(qū)的水冰。
在多個(gè)國家競(jìng)相登上月球并在南極附近建立長(zhǎng)期存在的時(shí)候，月船3號(hào)任務(wù)將有助于塑造印度在未來月球探索中的角色。
一枚運(yùn)載火箭Mark-3 (LVM3)火箭搭載Chandrayaan-3宇宙飛船于美國東部時(shí)間今天(7月14日)早上5:05(格林威治時(shí)間09:05；斯里哈里科塔當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2:35)。發(fā)射
火箭轟鳴著沖向天空，歷史青島市北（找小姐找服務(wù)）vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)帶著無人認(rèn)領(lǐng)的號(hào)月著陸器-漫游車組合和世界上人口最多的國家的希望。發(fā)射后大約16分鐘，球車Chandrayaan-3按計(jì)劃與LVM3分離，登陸進(jìn)入繞地球軌道，南極開始了其節(jié)能的印度月船月球月球之旅。如果任務(wù)的發(fā)射其余部分按計(jì)劃展開，印度將很快成為繼美國、歷史前蘇聯(lián)和中國之后第四個(gè)登上月球的號(hào)月青島市北（找小姐找服務(wù)）vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)國家。
這個(gè)雄心勃勃的球車本土任務(wù)的價(jià)格相對(duì)適中，為60億盧比(7300萬美元)。登陸在許多國家競(jìng)相在月球上建立長(zhǎng)期存在的南極時(shí)候，它的印度月船月球成功將加速印度低成本太空探索的日益增長(zhǎng)的野心。
今天的發(fā)射開始了印度在月球表面輕輕著陸的第二次嘗試，這一冒險(xiǎn)發(fā)生在月船2號(hào)的著陸器-漫游器對(duì)由于軟件故障撞上月球近四年后。印度國家航天局印度空間研究組織(ISRO)的官員表示，他們對(duì)這一次的成功充滿信心。
月船3號(hào)于7月14日美國東部時(shí)間早上5:05(格林威治時(shí)間09:05)在薩迪什達(dá)萬航天中心由LVM3火箭發(fā)射升空。(圖片來源:印度空間研究組織(ISRO))
這種信心將在下個(gè)月受到考驗(yàn)，因?yàn)楹教炱魍七M(jìn)器的多次點(diǎn)火將延長(zhǎng)其繞地球的蛋形路徑，增加其速度，直到它可以被扔進(jìn)月球軌道。一旦到達(dá)那里，精確的操作必須安全地將著陸器-漫游器二人組安置在月球南極附近，這是一個(gè)主要未知的區(qū)域，印度夢(mèng)想成為第一個(gè)揭開它的人。
“就月船3號(hào)著陸器在指定月球表面的最終精確著陸能力而言，這項(xiàng)任務(wù)是最重要的，”ISRO前高級(jí)科學(xué)家阿倫·辛哈告訴Space.com。
Chandrayaan-3著陸器被封裝在其有效載荷整流罩之前。(圖片鳴謝:ISRO)
該任務(wù)的著陸區(qū)尺寸為2.5英里乘1.5英里(4乘2.5公里)，位于南緯69.367621，東經(jīng)32.348126，恰好靠近俄羅斯Luna 25航天器的計(jì)劃著陸地點(diǎn)，該航天器計(jì)劃于8月發(fā)射。作為太空探索的熱點(diǎn)，月球南極被認(rèn)為蘊(yùn)藏著豐富的水冰，科學(xué)家認(rèn)為可以開采這些水冰作為火箭燃料。月球水冰對(duì)生命支持也至關(guān)重要，這使得南極地區(qū)成為月球基地的誘人目標(biāo)。
定于8月23日或8月24日的月船3號(hào)的著陸將是歷史性的；過去成功的任務(wù)都在月球赤道附近著陸，而那些旨在到達(dá)南極的任務(wù)都失敗了。與更容易到達(dá)的赤道地區(qū)不同，那里的太陽能航天器有充足的陽光，南極地區(qū)以低角度接收陽光，那里的長(zhǎng)陰影使安全著陸成為一個(gè)挑戰(zhàn)。
ISRO的科學(xué)家們寄希望于封裝在Chandrayaan-3軟件中的新算法。與Chandrayaan-2從靜態(tài)圖像中解讀速度不同，Chandrayaan-3上的新技術(shù)旨在隨著探測(cè)器向月球表面下降，實(shí)時(shí)估計(jì)航天器的速度。
此外，著陸器上的腿被命名為Vikram(梵語意為“勇敢”)，已經(jīng)得到加強(qiáng)，以幫助它在略高的著陸速度下生存。ISRO主席S. Somanath上周在新聞發(fā)布會(huì)上說，航天器可以著陸的區(qū)域也大大擴(kuò)大了，允許一些誤差，最終增加了成功的機(jī)會(huì)。
假設(shè)安全著陸，一輛名為Pragyan(梵語“智慧”的意思)的六輪月球車，由自己的微型太陽能電池陣列供電，由攝像頭引導(dǎo)以避開障礙物，將從Vikram滾下到月球表面。它配備了一個(gè)分光計(jì)來分析月球土壤和巖石，以及一個(gè)激光誘導(dǎo)分光鏡來轟擊目標(biāo)并得出它們的化學(xué)成分。火星車和著陸器預(yù)計(jì)都將運(yùn)行一個(gè)太陰日(大約兩個(gè)地球周)，從月球上的日出到日落。
雖然太陽能機(jī)器人二人組預(yù)計(jì)無法在月球上度過寒冷的夜晚，但“額外高效電池充電的可能性很小，”辛哈告訴Space.com。"如果這是好的，另外14天[地球]可能是可用的."
Vikram配備了地震儀來感知月震，這有助于科學(xué)家推斷月球的結(jié)構(gòu)；一種類似溫度計(jì)的儀器，將首次穿透月球土壤以記錄其溫度；研究接近表面的等離子體的探測(cè)器；根據(jù)任務(wù)計(jì)劃，美國國家航空航天局(NASA)發(fā)射了一個(gè)回射器，“以了解月球系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)”。
Chandrayaan-3是印度蓬勃發(fā)展的太空生態(tài)系統(tǒng)的最新成果，在該國簽署和平探索月球的Artemis協(xié)議近一個(gè)月后展開。為了促進(jìn)其太空經(jīng)濟(jì)，印度在4月發(fā)布了國家太空政策。該文件被該國新興的商業(yè)航天部門寄予厚望，并允許自2020年以來幾乎翻了一番的私營創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行火箭發(fā)射——這一業(yè)務(wù)在歷史上一直由ISRO主導(dǎo)。
Chandrayaan-3還將展示印度的本土技術(shù)，該技術(shù)使印度能夠在各種任務(wù)中與世界各國合作。例如，2024年，印度計(jì)劃發(fā)射NISAR(美國國家航空航天局-ISRO合成孔徑雷達(dá)的縮寫)，這是一個(gè)位于低地球軌道的天文臺(tái)，將搭載兩個(gè)雷達(dá)，每個(gè)國家提供一個(gè)，以監(jiān)測(cè)地球表面的微小變化。在未來的任務(wù)中，該國與日本航天局合作開展了月球極地探測(cè)(LUPEX)任務(wù)，以研究月球上永久陰影區(qū)的水冰。
在多個(gè)國家競(jìng)相登上月球并在南極附近建立長(zhǎng)期存在的時(shí)候，月船3號(hào)任務(wù)將有助于塑造印度在未來月球探索中的角色。