美系品牌重磅純電新車前瞻 凱迪拉克Celestiq/特斯拉新車領(lǐng)銜
易車原創(chuàng)如果要論汽車電動(dòng)化，美系除了中國品牌“遙遙領(lǐng)先”之外，品牌美國汽車制造商也十分積極，重磅濟(jì)南包夜學(xué)生妹（微信181-8279-1445）一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源特別是純電車領(lǐng)特斯拉的示范效應(yīng)，讓通用汽車、新車銜福特等本土車企感覺“壓力山大”，前瞻所以美系品牌的凱迪電動(dòng)化進(jìn)程也比較迅猛。在上期的拉克拉新中國品牌重磅純電新車前瞻之后，今天將為您帶來美系品牌重磅純電新車前瞻，美系如果近兩年有購買或置換純電動(dòng)車計(jì)劃的品牌美系品牌愛好者，一定要仔細(xì)看看這些令人期待，重磅并即將到來的純電車領(lǐng)全新純電動(dòng)車產(chǎn)品。
●特斯拉純電新車/Roadster純電跑車
特斯拉計(jì)劃已久的新車銜2.5萬美元入門級新車可能會(huì)在未來兩年內(nèi)亮相，該車可能會(huì)是前瞻一款全新純電緊湊型車，定位在Model 3之下，凱迪可能會(huì)采用歐洲消費(fèi)們更加喜歡的兩廂掀背車造型。
全新純電緊湊型車假想圖
關(guān)于全新純電緊湊型車目前還沒有太多的消息公布，雖然此前馬斯克提到過多次，并且還對“Model Too”車名表示出了極大的興趣，但是在當(dāng)前Model 3和Model Y全球供不應(yīng)求的產(chǎn)能不足問題面前，這款新車或許還得再等等才會(huì)亮相，預(yù)計(jì)會(huì)在上海超級工廠直接投產(chǎn)。
特斯拉Roadster純電跑車預(yù)計(jì)會(huì)在2023年正式量產(chǎn)，不過同樣受限于Model 3和Model Y的產(chǎn)能擠壓，該車最終何時(shí)才能確定量產(chǎn)，目前還是未知數(shù)。
此前，該車在去年年底停止接單后，重新開啟預(yù)訂，訂金依舊為33.20萬元。
●凱迪拉克Celestiq
凱迪拉克Celestiq量產(chǎn)版路試諜照不久前正式曝光，這意味距離量產(chǎn)的時(shí)間又近了一步，該車是凱迪拉克家族的旗艦級純電轎車，將基于奧特能平臺打造，濟(jì)南包夜學(xué)生妹（微信181-8279-1445）一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源或?qū)⒂?023年上市銷售，海外售價(jià)或30萬美元起，按當(dāng)前匯率計(jì)算，超200萬人民幣。
根據(jù)此前曝光的消息，凱迪拉克Celestiq注冊的四個(gè)新商標(biāo)分別是Celestiq AURORA（曙光）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（迷霧）、Celestiq VALE（山谷），不過在官方消息公布前，目前還不知道四種名稱之間的價(jià)格關(guān)系，目前推測可能至少推出四款對應(yīng)的車型。
外觀方面，凱迪拉克Celestiq將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，充滿LED光源，酷炫十足的發(fā)光前臉設(shè)計(jì)是凱迪拉克電動(dòng)車的最新標(biāo)志元素，同時(shí)預(yù)計(jì)車身長度也會(huì)超過5米。
內(nèi)飾方面，中控臺上設(shè)計(jì)有一塊巨大的55英寸OLED屏幕，副駕區(qū)域帶有數(shù)字隱私百葉窗功能，降低對駕駛者的影響。新車內(nèi)飾將采用紅黑配色，材質(zhì)和做工都代表了凱迪拉克品牌的最高水準(zhǔn)。而四個(gè)獨(dú)立的頭等艙座椅無疑也將帶來高品質(zhì)的乘坐感受。
值得一提的是，新車將成為首款搭載通用Ultra Cruise自動(dòng)駕駛輔助功能的車型。通用汽車表示，該功能將處理95%的美國道路，但與目前的“Super Cruise”系統(tǒng)一樣，該系統(tǒng)依舊會(huì)要求駕駛員隨時(shí)監(jiān)控情況，并在必要時(shí)采取行動(dòng)，仍然屬于L2級駕駛輔助范疇。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克Celestiq或?qū)⒋钶d100-200千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程可能超過644公里，將會(huì)擁有全驅(qū)及四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且可能還會(huì)支持350千瓦快充技術(shù)，預(yù)計(jì)零百加速時(shí)間在5秒內(nèi)。
●凱迪拉克全新純電緊湊型SUV
凱迪拉克全新純電緊湊型SUV將基于通用BEV3平臺打造，并采用奧特能電池組和電機(jī)系統(tǒng)，新車預(yù)計(jì)將于2024年推出，名字或許會(huì)在已經(jīng)注冊的Vistiq、Ascendiq、Optiq、Lumistiq和Symboliq商標(biāo)中選擇。
凱迪拉克全新緊湊型電動(dòng)SUV明顯采用了和銳歌Lyric相似的造型設(shè)計(jì)理念，不過較為緊湊的尺寸讓它的車尾會(huì)更接近傳統(tǒng)的跨界SUV造型。
新車無論是整車線條還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都和銳歌如出一轍，包括大燈、格柵、尾燈、隱藏式門把手以及尾翼上的剎車燈，輪廓都十分相似，可謂是一臺縮小版的銳歌。
目前的報(bào)告顯示，這款電動(dòng)汽車將在尺寸上與XT4相似。新車將來自通用汽車的BEV3平臺，并采用奧特能電池組和電機(jī)。電池組可能比銳歌的100.4 kWh電池組小一些，但通用汽車表示，它可以提供相近的性能。
●雪佛蘭探界者EV
雪佛蘭探界者EV的RS版或?qū)⒂?023年秋季上市，新車基于通用奧特能純電平臺打造，具有出色的科技配置和動(dòng)力性能，海外售價(jià)約20萬起，未來大概率會(huì)由上汽通用引入國產(chǎn)。
外觀設(shè)計(jì)方敏，雪佛蘭探界者EV有雙色車身設(shè)計(jì)，白色的車頂和藍(lán)色的車身看起來非常別致，預(yù)計(jì)未來量產(chǎn)后還將提供更多的配色方案，比如開拓者EV那樣的紅黑車身設(shè)計(jì)。
新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，擁有分體式頭燈以及貫穿式LED光源，車身左前方有充電插口，采用了能降低風(fēng)阻的隱藏式門把手，尾燈也采用了醒目的貫穿式LED光源。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，雪佛蘭探界者EV采用了最新的設(shè)計(jì)理念，兼具功能性和科技感的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，以及簡約的的內(nèi)飾造型，通過方向盤還能看到將會(huì)擁有通用汽車的Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，車內(nèi)預(yù)計(jì)擁有顏色可調(diào)的氛圍燈。
關(guān)于雪佛蘭探界者EV目前的有限信息包括，基于通用奧特能平臺打造，續(xù)航里程在400-480公里之間，將會(huì)提供更具運(yùn)動(dòng)感的RS車型，如果未來國產(chǎn)的話，該車的售價(jià)也許能比海外版車型略低。
●雪佛蘭開拓者EV
雪佛蘭開拓者EV將會(huì)于2023年夏季開始銷售，海外售價(jià)約30-46萬人民幣，部分車型續(xù)航里程可以達(dá)到約515公里。考慮到中國市場的銷售潛力，未來新車或許還有被上汽通用引入國產(chǎn)的可能。
雪佛蘭開拓者EV采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，根據(jù)車型的不同，將會(huì)提供車標(biāo)可以點(diǎn)亮的貫穿式LED光源前臉造型，并且還會(huì)擁有19英寸、21英寸和22英寸輪圈，還有雙色車身設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，雪佛蘭開拓者EV將會(huì)提供11英寸全液晶儀表盤和17.7英寸中央顯示屏，車內(nèi)沒有啟動(dòng)按鈕，車輛通過對鑰匙的感應(yīng)，駕駛員只需踩下制動(dòng)踏板就可以準(zhǔn)備出發(fā)，同時(shí)方向盤上還能看到顯示通用超級巡航系統(tǒng)工作狀態(tài)的LED光源。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前還沒有準(zhǔn)確的消息，目前僅知道頂級版的開拓者EV SS預(yù)計(jì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，功率415千瓦，扭矩879牛·米，零百加速時(shí)間約4秒，支持190千瓦快充功能。其余或許還包括單電機(jī)前驅(qū)和單電機(jī)后驅(qū)車型。
●別克Electra-X量產(chǎn)版
別克Electra-X概念車的量產(chǎn)版有望于2022年內(nèi)正式亮相，新車是別克品牌首款基于通用奧特能純電平臺開發(fā)的產(chǎn)品，未來將會(huì)主打純電緊湊型SUV市場。
別克Electra-X概念車采用了全新別克PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，車身線條流暢，造型帶給人耳目一新的同時(shí)，融合了科技感、未來感與運(yùn)動(dòng)感。
新車配備了通用汽車多項(xiàng)優(yōu)勢科技，包括支持5G連接的EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏、全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)集成高通驍龍8155車載旗艦級芯片。
此外，新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)擁有獨(dú)創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)，整合了高精度GPS定位等前沿智能系統(tǒng)，支持OTA升級。
●福特全新純電中型SUV（大眾MEB平臺）
福特全新純電中型SUV將會(huì)在2022年晚些時(shí)候亮相，隨后會(huì)在2023年上市銷售，這款車將在位于德國科隆的福特歐洲總部進(jìn)行組裝，并承諾一次充電可行駛500公里。按照外媒的推測，它可能是源自大眾MEB平臺打造的福特版大眾ID.4。
福特全新純電中型SUV的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)將會(huì)更符合福特的品牌基調(diào)，擁有類似探險(xiǎn)者和Bronco的硬朗設(shè)計(jì)，與同平臺的大眾ID.4會(huì)有明顯差異，預(yù)計(jì)該車的定位可能在Mustang Mach-E之下，擁有更便宜的售價(jià)。
大眾ID.4
參考國產(chǎn)大眾ID.4 CROZZ的性能參數(shù)來看，未來福特全新純電中型SUV預(yù)計(jì)將會(huì)同樣推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型。根據(jù)車型的不同，電動(dòng)機(jī)功率預(yù)計(jì)有125/150/230千瓦幾種選擇，續(xù)航里程可能在405-550公里之間。
●福特全新純電運(yùn)動(dòng)SUV
福特全新純電運(yùn)動(dòng)SUV會(huì)在2024年內(nèi)推出，應(yīng)該也是一款基于大眾MEB平臺打造的新車，通過預(yù)告圖來看，它的車頂高度看起來稍微低一些，由此推測可能是一款與大眾ID.5造型相似的轎跑SUV。
大眾ID.5/ID.5 GTX
參考大眾ID.5的性能參數(shù)來看，福特全新純電運(yùn)動(dòng)SUV預(yù)計(jì)也會(huì)推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型。根據(jù)車型的不同，電動(dòng)機(jī)功率分別為128/150/220千瓦三種選擇，目前全部搭載77千瓦時(shí)電池組，WLTP續(xù)航里程為480/520公里兩種。
●福特PUMA純電版
福特PUMA純電版有望于2024年亮相，新車預(yù)計(jì)仍舊基于現(xiàn)款車型Global-B平臺進(jìn)行電動(dòng)化改造，不會(huì)基于大眾汽車集團(tuán)旗下的MEB平臺打造，續(xù)航里程有望超過300公里。
假想圖
福特PUMA純電版預(yù)計(jì)將會(huì)采用與現(xiàn)款燃油版車型相似的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)如果還將基于現(xiàn)款車型平臺進(jìn)行電動(dòng)化改造生產(chǎn)的話，預(yù)計(jì)車身尺寸也不會(huì)有本質(zhì)的區(qū)別，仍舊是一款靈活的小型SUV，不過為了容納電池艙，也許底盤離地間隙會(huì)有增高的可能。
隨之而來的懸念是，位于車身底部的電池是否會(huì)占用更多的車內(nèi)空間，導(dǎo)致車內(nèi)垂直高度變小，降低日常駕駛舒適性，畢竟該車本來就是一款空間不算大的小型SUV，預(yù)計(jì)主力車型能將續(xù)航里程穩(wěn)定在300-400公里之間。
●福特探險(xiǎn)者純電版
福特探險(xiǎn)者純電版是目前已經(jīng)得到內(nèi)部人士確認(rèn)的項(xiàng)目，有望于未來幾年內(nèi)亮相。此前，福特北美產(chǎn)品傳播經(jīng)理就通過社交媒體表示，福特計(jì)劃到2030年時(shí)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)產(chǎn)品銷量40%的目標(biāo)，會(huì)將探險(xiǎn)者充分電動(dòng)化，它是美國最受歡迎的中大型SUV。
根據(jù)我們獲得的最新消息，由于Mustang Mach-E銷售火爆，因此福特探險(xiǎn)者純電版可能會(huì)推遲到2024年12月才會(huì)投產(chǎn)。由此推測，預(yù)計(jì)新車可能會(huì)在2023-2024年之間的某個(gè)時(shí)間全球首發(fā)，并且同平臺的林肯飛行家純電版也會(huì)在合適的時(shí)間發(fā)布。
●林肯Star量產(chǎn)版
林肯Star概念車在不久前正式亮相，通過車身的比例來看，該車可能會(huì)是未來福特探險(xiǎn)者純電版的同平臺兄弟車，可能會(huì)主打純電中大型SUV市場，新車可能會(huì)在2024年到2025年之間亮相。
外觀設(shè)計(jì)方面，林肯Star概念車展示了該品牌未來的設(shè)計(jì)理念，車身擁有更多的LED光源來提升辨識度，在當(dāng)前的時(shí)代LED光源不僅是照明系統(tǒng)的一部分，還會(huì)充當(dāng)裝飾件來使用，新車具有充滿動(dòng)感的車身線條。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，林肯Star概念車擁有巨幅懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了儀表盤，福特和林肯當(dāng)前的多款新車都擁有相似的設(shè)計(jì)理念，此外得益于純電平臺緊湊的布局，擁有非常出色的后排腿部空間。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前還沒有太多的信息曝光，林肯Star概念車量產(chǎn)后預(yù)計(jì)會(huì)推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，按照當(dāng)前的純電動(dòng)車趨勢來看，預(yù)計(jì)主力車型續(xù)航里程可以控制在500-600公里之間。
●Jeep全新純電SUV
Jeep品牌旗下的首款純電動(dòng)SUV車型可能會(huì)在2023年初正式發(fā)布。就目前的已知信息來看，新車應(yīng)該是一款有著與自由俠身材相當(dāng)?shù)男⌒蚐UV產(chǎn)品，該車可能會(huì)在2022年11月投產(chǎn)，預(yù)計(jì)該車未來引入國產(chǎn)的可能性非常高。
外觀設(shè)計(jì)方面，Jeep全新純電SUV采用了全新的設(shè)計(jì)理念打造，前臉Jeep標(biāo)志性的七孔格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)擁有細(xì)長的LED光源，看起來也會(huì)采用分體式大燈設(shè)計(jì)。未來，該車可能還會(huì)衍生出菲亞特和阿爾法·羅密歐版車型。
●Jeep牧馬人純電版
Jeep牧馬人純電版可能會(huì)在2024年正式亮相，將會(huì)采用純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)按照J(rèn)eep對自身未來的規(guī)劃，未來在Jeep涉足的每個(gè)細(xì)分SUV和越野車市場都將推出一款電動(dòng)化產(chǎn)品。
Jeep牧馬人純電版未來可能會(huì)基于Magneto 2.0概念車展示的設(shè)計(jì)理念打造，可以看到仍舊是一款有著豐富牧馬人元素的產(chǎn)品，包括七孔格柵在內(nèi)的Jeep標(biāo)志性設(shè)計(jì)都得以保留，同時(shí)新車也會(huì)繼續(xù)采用堅(jiān)固的承載式車身，以及更利于越野的整體橋懸架。
此外，根據(jù)目前掌握的消息來看，Jeep牧馬人純電版未來可能會(huì)擁有強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，參考Magneto 2.0概念車的數(shù)據(jù)來看，采用70千瓦時(shí)電池組，具有充電速度更快的800伏電氣系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)功率625馬力，扭矩約1150牛·米，百公里加速2秒出頭。
●Fisker Pear
Fisker Pear有望于2024年上市，售價(jià)2.99萬美元，約合人民幣20萬左右。此前，F(xiàn)isker將與富士康簽訂合同，未來將在美國俄亥俄州的前通用汽車洛茲敦工廠生產(chǎn)這款新車。
外觀設(shè)計(jì)方面，Pear延續(xù)了Fisker家族式設(shè)計(jì)語言，狹長的頭燈通過燈帶向中間車標(biāo)延伸，而中間的“PEAR”車標(biāo)可以被點(diǎn)亮。此外，新車下部采用了六邊形格柵設(shè)計(jì)，帶來很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
來到側(cè)面，新車采用了獨(dú)特的A柱設(shè)計(jì)，前后翼子板的造型也非常強(qiáng)壯，車窗周圍的型面明顯突出，整體造型帶來很強(qiáng)的力量感和設(shè)計(jì)感。憑借較低的腰線、較大的側(cè)窗面積以及和后車窗連為一體的玻璃天幕，新車擁有非常開闊的視野。
內(nèi)飾部分采用了拼色方案，白/黑為主色搭配一定的黃色，整體氛圍年輕。此外，新車采用了豎置大尺寸中控屏，環(huán)繞整個(gè)儀表臺、中央扶手區(qū)和門板均設(shè)計(jì)有氛圍燈。
●總結(jié)：未來兩年美系品牌主推純電SUV
在未來兩年中，包括通用旗下的凱迪拉克、別克、雪佛蘭等品牌，福特旗下的福特和林肯品牌，以及合并了克萊斯勒、Jeep等品牌的Stellantis集團(tuán)將會(huì)推出眾多的純電動(dòng)車產(chǎn)品，通過上方篩選出來重磅新車能看到，針對中美市場的SUV熱潮，更大品牌基本主推純電SUV產(chǎn)品，而純電轎車屈指可數(shù)。
針對中國市場消費(fèi)者而言，其中提到的大部分產(chǎn)品未來都會(huì)通過進(jìn)口或國產(chǎn)的方式銷售，最令人期待的就是預(yù)計(jì)國產(chǎn)的特斯拉的全新純電緊湊型車，有人甚至將其稱為未來十年最令人期待純電動(dòng)車。
此外，預(yù)計(jì)凱迪拉克、別克和雪佛蘭的幾款純電SUV，以及福特旗下的探險(xiǎn)者EV都會(huì)陸續(xù)國產(chǎn)，Jeep旗下的兩款純電SUV應(yīng)該會(huì)進(jìn)口銷售，不過就Fisker品牌而言，如果官方理性思考過的話，可能短期內(nèi)不會(huì)考慮進(jìn)入競爭無比激烈的中國市場。
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2022-08-14 07:00 新車消息
根據(jù)易車App“新能源榜”顯示的合資品牌銷量數(shù)據(jù)能看到，在2022年7月的銷量前十名品牌中，上汽通用別克·新能源排名第4位，上汽通用雪佛蘭·新能源排名第9位，說明美系品牌也占據(jù)了一定的市場份額。
責(zé)任編輯: 趙瑜
