易車訊? 日前，將于從官方渠道獲悉，下周梅賽德斯-AMG首款插電混動車型正式公布，亮相深圳福田外圍大圈預約聯(lián)系方式vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達新車命名為AMG GT 63 SE Performance?，梅賽其中E代表的將于是其插混車型的身份，售價或接近20萬美元，下周該車將于下周在慕尼黑車展上首次亮相，亮相然后在今年晚些時候在歐洲和美國發(fā)售。梅賽

與GT 63相比，將于深圳福田外圍大圈預約聯(lián)系方式vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達SE Performance在設計方面沒有太大變化，下周但同樣有一些更新，亮相比如充電端口位于尾燈和后保險杠中間，梅賽提供20 英寸和21英寸輪轂可選。將于內(nèi)部同樣沒有變化，下周MBUX 信息娛樂系統(tǒng)以及帶有觸覺反饋按鈕的亮相新型雙輻方向盤都得以保留。

新車的動力系統(tǒng)是由4.0升V8發(fā)動機和電動機組成，系統(tǒng)總輸出功率620kW，總扭矩為1400N·m，在2.9s內(nèi)就能夠從0加速至96km/h，這比 GT Black Series Coupe的3.1s更快，最高時速為315km/h。

電池組由阿法爾特巴赫的工程團隊與英國梅賽德斯-AMG一級方程式發(fā)動機車間合作打造，重量為89 公斤，續(xù)航里程12公里。

操控方面，將提供舒適、運動、運動增強、競賽和濕滑路面五種模式可選，其中新的電動驅(qū)動模式允許以130 Km/h的速度巡航，其還提供四級再生制動功能，專為性能設計，與其他AMG GT一樣，GT 63 SE Performance獲得AMG Ride Control plus，其中包括帶有空氣阻尼系統(tǒng)的自適應懸架，懸架設置可手動自動調(diào)整。

責任編輯: 王憶斐