小米雷軍：小米SU7沒有準確的對標車輛 不過“確實有點貴”
12月26日晚，雷軍輛小米創(chuàng)始人雷軍發(fā)布微博，準確杭州外圍預(yù)約上門（電話微信189-4469-7302）安全可靠真實安排見人滿意付款就28日小米汽車技術(shù)發(fā)布會相關(guān)問題回答網(wǎng)友提問。對點貴雷軍表示，標車此次發(fā)布會只發(fā)技術(shù)，過確不發(fā)產(chǎn)品。小米小米他同時透露，雷軍輛小米SU7沒有準確的準確對標車輛，目前正在試產(chǎn)爬坡階段，對點貴正式上市還需要幾個月時間，標車定價還沒有最終確定，過確但“確實有點貴”。小米小米
“小米造車，雷軍輛從開始就堅持從底層核心技術(shù)出發(fā)，準確杭州外圍預(yù)約上門（電話微信189-4469-7302）安全可靠真實安排見人滿意付款正向研發(fā)。研發(fā)團隊3400多人，其中有上千名技術(shù)專家，已在很多技術(shù)領(lǐng)域取得了不少創(chuàng)新和突破。”雷軍表示，在預(yù)計3個小時的發(fā)布會中，他將就小米汽車為大家做系統(tǒng)性的介紹。
對于首輛汽車“SU7”的命名，雷軍解釋說，“SU”是“Speed Ultra”的縮寫。“高性能是小米的基因，特斯拉說不造慢車，我們也是這樣做的。”雷軍說，第一輛車代表了小米的造車理念：科技x生態(tài)，先進的移動智能空間。所以，小米SU7定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”。
他同時強調(diào)，小米SU7沒有準確的對標車輛。“我們做了大量調(diào)研，我們希望做一輛能承載大家所有向往的夢想之車;在駕駛性等機械素質(zhì)上，我們希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智能化上，我們希望能媲美Tesla Model S;同時還有最領(lǐng)先的科技和最豐富的生態(tài)。”
據(jù)雷軍介紹，目前小米SU7的定價還沒有最終決定，不過“確實有點貴”，但也是“有理由的貴”。“在體驗上一定會超過大家預(yù)期。”雷軍表示。
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